山地自行车前拨链器刮链条怎么调整

捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。 先是将后变速调至最大。

山地自行车前拨链器刮链条怎么调整

1、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了 第三步，把前拨线紧固。

2、山地车前拨怎么调整？可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的。

3、自行车前拨链器和链子老蹭，怎么调节。如果是指拨，到最大轮之后，还是用上档的方法摁住指拨器的下指拨，看看是否有空间还能使前拨链器再移动，我的就是有空间，看看你的指拨在线和指拨相连的地方（就是线管和指拨相连的地方）一般都有一个可以旋转的和螺母。

4、山地车前拨有点磨链条，怎么调。现在你检查前拨位置是否正了，先把变速线松开然后拽紧固定。然后调到1—1档，前拨松或紧l螺丝到前拨内侧导板靠近链条，之间有1毫米距离既可，然后再调3—7档，调节h松或紧到前拨外侧导板靠近链条，之间2毫米左右间隙既。

5、山地车变速器前拨 不正 前头 磨链条 如何调节。首先，链条要调节到前后飞轮的最小，把那个线纽松吧，扭送点，就是前拨固定在车子的那个位置有根线，用手调整到松动就可以了，导片千万不要用手去动，就动那个固定的那个位置就可以了，导片尽量往左边靠，右边留下2CM。

山地自行车前拨链器刮链条怎么调整

1、山地车前拨怎么调整？先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。 将将大齿盘和前拨导链板保持平行。 前拨变。

2、山地车在最大旁前拨导片外侧与链条摩擦怎么调？你好~有三种办法，第一种是调整外限，就是前拨上面的两个挨着的小螺丝，一般会在旁边标“H”或“L”，“H”是外限，根据需要，用螺丝刀调整就行；如果不见效可以考虑第二种办法，调整指拨上的微调螺栓，就是你指拨器。

3、山地车的前变速器容易擦到链条怎么调节。在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。补充一点，H-L螺丝主要是根据变速。

4、山地自行车，前拨链器磨链，已经调过HL了，不行，要调指拨？怎么调？确认后，后面档位调到1最大飞轮片，用L螺丝调整前拨内侧导板距离链条1mm；然后将后面档位调到最小飞，前面调到2中盘。（这种变速器精度底，如果变不上中盘，需要在变速过程中将指拨按到底。）用指拨前段的变速微调。