自行车改装理论知识

山地自行车如何改装。如果您比较喜欢长途骑行可以改装：变速器及齿轮组、轴承、车座。主要体现舒适、省力原则。如果您比较喜欢山地探险：可以改装前叉避震器，选择双液压的结构比较好，另外非常必要的是改装刹车系统，选用05款33的油刹比较好。

自行车改装理论知识

1、改装自行车主要改哪方面，有什么作用。改外胎，不同外胎不同花纹适合不同骑行要求 改刹车，升级高档刹车自然好用，要轻便就V刹，当然碟刹也是装酷的首选，V刹怕水，碟刹怕油 升级变速系统，车的档次就剩来了，比如喜玛诺系列 假装副把，提高舒适度或操控 假装行李。

2、如何改装自行车速度更快。具体可以改装的方面如下：轮组：需要更细的外胎，能换到1.1或者一下当然是最好的了，但这个尺寸意味着你的车圈也得换。更细的外胎意味着打满气的情况下车胎与地面的接触面积变小，阻力自然也就见小了，这和车胎打满气。

3、怎么改装自行车。车架：GIANT ATX-7或老款ATX PRO，制手联拨：用SHIMANO EF50-8指拔，前拨：SHIMANO 前变速器FD-C051，后拨：SHIMANO ACERA或SHIMANO ALTUS，花鼓用一套150元左右的，shimano 或久裕的都行。叉子： SPINNER 减震前叉，

4、山地自行车减重改装，首先应该改装哪个部分？最大的改变应该是轮组，减重的零件有：坐管，把组，坐垫，而且花费不是太多，但是减重效果显著。如果只有1000元的话，久裕四培林碟刹轴+DT(64根变径条，6元一根，一共384元)+MAVIC 317碟刹圈，基本差不多了。

5、曾颖卓分享自行车改装，要怎么改才能更快？接下来就该考虑轮胎了。其实轮胎对滚动阻力的影响不比轮组小，可是有的轮胎有更好的防穿刺功能，理论上换成低滚阻轮胎，有更高的爆胎风险，并不是稳赚不赔的改装，所以把它的优先级放后一点啦。自行车因为轮胎本身接地面积。

自行车改装理论知识

1、有哪些改装可以让自行车更省力。装发动机 装电池和电动机 装火箭喷射器 换小一点的牙盘或大一点的飞轮，或者同时换小一点的牙盘和大一点的飞轮。前叉如果是避震的，换成没有避震的硬叉 减轻自行车的重量，拆除没有必要的配件减轻重量。

2、自行车改装问题。油碟刹是神马？ 油碟刹就是用油控制的刹车，优点捏的时候比较轻，缺点初学者不容易调。为什么不能都改成碟刹呢？ 完全可以全碟刹。碟刹和V刹有什么区别啊？ 最大的区别是一个用盘， 一个用圈， 也就是一般。

3、改装山地自行车。第一要改装山地车 首先要确定一点，有没有这个必要。因为运动自行车的领域，配件的价格到最后是性能与价格是不成比例的。如果选用shimano或者sram的变速套件，那低端的基本上没什么优势。你的第一个问题，能不能装碟刹，要有。

4、怎么改装自行车。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。备注组装只是个创意，实用还是最主要的，可以支撑个架子以备日晒和雨淋用哦！还有最好向电动方向改装，等骑的累的。