编辑:原创2025-04-08 02:00:32浏览量:14194
自行车8速的链条魔术扣是通用的,7/8速,9速,10速魔术扣是不通用的。因为它们的宽度不同。因为一般来讲,后轮安装飞轮的位置各种速别自行车是一样的,同样的位置要安装10片飞轮与8片飞轮,数量多的就挤不下,只能把。
哪个人说8速车的链条比7速的长了?只是8速比7速塔轮多了一片,不会的,这是误导7速车和8速的车用一样链条就可以了,以西马诺为例,用51链条就可以了,但是9速则不可以了,不能再用8速链条了 。
7速和8速,链条是一样的,能兼容。但是9速的的链条相对于7.8.速窄一些。相信我,不会错,因为我的7速飞轮就用的8速链条,是一样的。
塔轮变成7速后,手变也要相应改成7速的,由多变少,后拨是完全没问题的。但是记得调整“H”和“L”限位螺钉,以防止掉链,损坏零件 愿你骑行愉快
ALIVIO7速牙盘!哪个年代的古董啊~6,7,8速的链条可以通用,牙盘的兼容性是很强的可以通用
速联1:1,洗马路1:2.5,指拨前后拨不通用,其余相同,七速链条跟八速链条一样宽,可以互换,因为八速飞轮是在七速上加了一片,而九速是把八速压缩再加一片,所以八九不通用,九速更窄 ls在瞎扯 。
你注意看一下美利达和捷安特的后变速或者飞轮数,如果都是同样的7速、8速或9速是可以通用的。
最好的方法是,直接在8速碟刹花鼓的塔基上安装8速飞轮,配合7速后拨和指拨使用。只要把7速后拨的高低限位螺丝调整到最小的第二片飞轮或者最大的地二片飞轮上(放弃一片飞轮),即可。因为7速和8速的链条是通用的,后。
山地车的飞轮有8飞24速的,有9飞27速的,还有10飞30速的。其实车手是不会把所有档用遍的,80%的时间只用一个档,这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见,档数越多的变速系统,车手选择适合自己的档位就越。
不能通用。 每个速级的飞轮,齿片厚度和间距不一样,链条必须对应,比如9速飞轮用9速的链条、10和11和12速也都各自对应(喜玛诺的7速和8速之间可以兼容)。关联的变速套件(后拨、前拨、指拨)也要不同速级各自对应,
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