编辑:原创2025-03-08 02:12:15浏览量:12693
变速套件是可以继续用,你得买车架加前叉。3000也能改,但不知道你是什么意图非要改个这种车。我虽然不太懂软尾车,但一般来说软尾车都是玩速降的,前叉和车架都是加固的,前叉行程很长的。而且骑起来感觉很费力。如果不。
楼上的,楼主要的是软尾碟刹,其实这个价位买软尾不合适。我的软尾一枚后减震器就和你车的差不多钱了,好的软尾减震可锁,不卸力,气压后减震,这个价位还是建议买硬尾,不然你买了软尾只能后悔。
如果你一味追求舒适.目前是TREK的软尾的车架技术最好,顶级铝材的8000,全炭的21800,用的全
没钱暂时先不买山地软尾自行车吧,买普通的就好,因为山地车配置放在那里,价格也是固定那么多的。便宜的真心不建议你买。特别是那减震,差点的用不了多久就报废的,这已经不是保养能解决的问题~。
你的图片那是软尾,那个很贵的,入门都要6000+。上班的话还是建议硬尾,给你一个配置,车架atxpro,虽然是老东西,但是比塔龙轻,塔龙车架是好看,但确实太重了,轮组041042+dp20,前叉xcr,压马路减震很舒服而且比较便宜的。
可以用,但只能轻度越野,软尾1w多才入门,6000建议硬尾am
1200的软尾山地车能骑。软尾意味着后轮驱动会泄力越,山地车的价位是1000到2000元,1200是可以骑的。
ROCKHOPPER系列(就是常说的M4)最便宜的售价6000左右,HARDRACK系列的最便宜的卖3000多元。建议你看看别的品牌,单从车架来说M4的性能不及拉皮200,连捷安特FR也不及,买ROCKHOPPER PRO车架不如考虑继续攒钱买崔克8500。至于。
能买哦,软尾是速降用的,你敢拿那个速降吗,压马路强度都不够,800以内买二手车
完全没必要担心那些的,杞人忧天 山地车我的概念上大概是这样子吧(不同人要求不一样,理解也不一样,这个不是定论),3000左右算是入门级,6000左右大概可以不错了,10000左右的很好了,再贵的也有的是,比赛用的,而且。
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