编辑:原创2025-03-07 17:50:15浏览量:11661
能拆下来,很简单,内六角螺丝在龙头顶部,拆下来就行了,避震连同前叉一起卸下来。还有什么不懂,可以问我,多给点分就好了
首先拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次。此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏。此时应当将车。
如果车子问题对正长骑行影响不大,那就建议不要换新了,看看能不能修理 如果实在很影响正常骑行,那就碰碰运气,多找几家修车的店问问吧,不过对价钱最好先有个心理准备;实在买不到可以找二手车拆零件。希望你能顺利。
首先拆下减震器顶部的螺帽。其次拉出减震器中的减震弹簧,找一根12号的螺杆加长(足够和减震器一样长),将方头的一边放入减震器中至最低端。最后将减震器倒置固定,拆下减震器底部的内六角螺钉,分离减震器内外。
将车轮按照对角顺序把螺母松动,但不用拧下来。用举升机把车子抬起,高度不用太高,方便操作就可以。按对角顺序将车轮螺母全部拧下来,并取下车轮。需要将制动分泵拆卸下来,才方便拆卸减震器,拆下支臂固定。
避震没有假,应为你的力度不够 四五百的车的避震只需要几十块根本没有用 这种避震都是用来做样子的 入门级山地车的价格都在1600以上 避震的价格在200以上的才用的成 确切的说是才有效果 避震是可以拆的 但是前提你得。
你是弹簧叉还是油叉 还是汽叉。前两者拧开锁死帽子 有螺帽可以拧。你不是专业的小心拆卸了。还原不了的呢。气叉你就放弃拆卸。你没设备 没什么事不用拆这个。如果被卡死了。去售后搞。不要钱的 。
首先将车轮按照对角顺序把螺母松动,但不用拧下来。其次用举升机把车子抬起,高度不用太高,方便操作就可以。最后按对角顺序将车轮螺母全部拧下来,并取下车轮。
阻尼滑轨拆卸的方法不难,把抽屉先拉出来,找到隔热锥形卡扣往下按,两边同时往外拉就出来了。大家把抽屉尽量往外拉,这时出现一个长条黑色锥形卡扣用手把黑色突出来的长条卡扣,往下按(大部分情况是往下,不排除往上。
有的是螺丝锁上去的,将中间固定螺丝松下就可以取掉,但注意里面的弹簧,有的还有钢珠,要小心点不要让它崩飞了,且要注意组装的方式,不要到时装不回去!如果不是螺丝锁的,直接用一字刀就可以撬下来!
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